Data Transporter 3.0
DWG
/ DXF
3D Turbo vX
Manuel d'utilisation
Rev 11
Les formats DXF et DWG (et quelques fois le format BDXF) sont les formats d'Žchange des documents d'AutoCad¨.
Le DWG est le format natif des documents d'AutoCAD.
Le DXF permet des Žchanges de documents en format texte. Il est lisible avec un traitement de texte. Comme tout format texte dŽcrivant de la gŽomŽtrie, il est trs lourd ˆ manipuler et inadŽquat pour transmettre de gros modles ou plans.
Le BDXF est une variante binaire du DXF, trs rarement rencontrŽe.
Un document d'AutoCAD est constituŽ d'un nombre considŽrable d'entitŽs. Une entitŽ dŽcrit un ŽlŽment gŽomŽtrique (Ligne, Polyligne, Courbe, Arc, Cercle, Cotation, etc.) et ses variantes (Polyligne Žpaisse, Courbe spline, etc.). Certaines entitŽs sont redondantes (Une Polyligne et une Face 3D), d'autres dupliquent systŽmatiquement les ŽlŽments qu'elles ont en commun. Les fichiers DWG sont donc peu performants... mais trs rŽpandus.
Le convertisseur DWG pour 3D Turbo/XtaZ importe tous les formats de toutes les versions d'AutoCad (jusqu'ˆ la version 2012) et les convertit en un document optimisŽ.
Le convertisseur est conu pour transporter le maximum de donnŽes sans perte.
Cependant certaines entitŽs d'AutoCAD nÕont pas dÕŽquivalent dans 3D Turbo et inversement. Le convertisseur est conu pour simuler les entitŽs non existantes ˆ lÕaide dÕautres entitŽs. Par exemple, d'AutoCAD nÕoffre pas de cote de surface avec mesure, pochage colorŽ, pochage vectoriel et surlignage simultanŽs. LÕexport DWG dŽcompose les ingrŽdients de la cote 3DTurbo en ingrŽdients primaires d'AutoCAD. Visuellement, le rŽsultat est identique.
Voir au chapitre Conseils aux OpŽrateurs les diffŽrences essentielles et les prŽcautions ˆ prendre si votre plan 2D ou modle 3D doit tre exportŽ en DWG.
LÕEspace Papier d'AutoCAD et le systme des Mises en Page de 3D Turbo sont incompatibles. Ils ne sont pas convertis. NŽanmoins certains ingrŽdients de lÕEspace Papier sont convertis en information sutiles dans 3D Turbo (Rectangles de Vues, combinaisons de calques,É )
Cette version du convertisseur importe les formats DWG/DXF jusquÕˆ la version d'AutoCAD 2012, et exporte aux formats d'AutoCAD 11 ˆ 2012. Une version N d'AutoCAD ne peut pas lire les documents de la version N+1.
En cas dÕexport, il faut donc vous enquŽrir de la version d'AutoCAD de votre correspondant et lui fournit un fichier DWG ˆ la version correspondante.
NOTA:
Ce convertisseur est calŽ sur la rŽfŽrence AutoCAD uniquement. Nous ne pouvons assurer que les fichiers DWG gŽnŽrŽs seront interprŽtŽs et dessinŽs par dÕautres logiciels de la mme manire quÕAutoCAD.
LANCER LE CONVERTISSEUR DWG / DXF
Pour lancer le convertisseur, dŽmarrer l'application Data Transporter.
L'application affiche sa fentre de travail:
La fentre contient 5 panneaux fonctionnels :
1- Onglets de choix des opŽrations dÕImport ou dÕExport, ainsi que la sŽrie de boutons activants les diverses phases de ces opŽrations.
L'onglet "Import" permet de se mettre en mode import de fichiers DWG/DXF. L'onget "Export" permet de se mettre en mode export de fichier Turbo. Chaque onglet contient son propre jeux de fonctions.
2- Panneau indiquant les fichiers sources et destination de lÕopŽration
3- Un panneau de prŽvisualisation du fichier importŽ, si le document contient les informations nŽcessaires.
4- Un panneau de sŽlection des formats de fichiers, des options dÕaffichage et un VU-mtre qui indique lÕŽtat dÕavancement des opŽrations.
5- Une console pour les messages de fonctionnement. Son contenu peut tre sŽlectionnŽ et copiŽ. Les boutons situŽs sous la console des messages permettent de :
Effacer la console.
Enregistrer le contenu de la console dans un fichier Texte
Imprimer le contenu de la console.
Le bouton "Quitter" permet de quitter l'application.
Bulles dÕaide :
Chaque ŽlŽment fonctionnel de lÕinterface affiche une bulle dÕaide si on laisse le curseur immobile plus de 2 secondes au-dessus de lÕŽlŽment.
Si le signe (+) figure ˆ la fin de la bulle dÕaide, appuyer sur la touche Pomme (aka Commande) pour obtenir une bulle dÕaide plus explicite.
Messages de fonctionnement :
Il est de votre intŽrt de lire les messages de fonctionnement. En effet, certaines erreurs dŽtectŽes (toujours affichŽes en rouge) peuvent avoir dŽfilŽ sans que vous vous en rendiez compte. Utiliser lÕascenseur situŽ ˆ droite du panneau de console pour naviguer dans les messages.
La fentre de
DataTransporter est redimensionnable verticalement et horizontalement en
cliquant et glissant dans la zone dÕŽtirement 
,
ce qui allonge et Žlargit la console et permet de voir plus de texte.
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Les messages peuvent tre enregistrŽs dans un fichier Texte en cliquant dans le bouton Enregistrer. |
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Les messages peuvent tre imprimŽs dans un fichier Texte en cliquant dans le bouton Imprimer. |
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Les messages peuvent tre effacŽs dans un fichier Texte en cliquant dans le bouton Effacer. |
Codes couleur :
Les messages indiquant ce que fait le logiciel et les ttes de chapitre sont affichŽs en bleu.
Les messages dŽcrivant des ŽlŽments contenus dans les fichiers sont affichŽs en vert.
Les messages dÕerreur ou les informations devant attirer votre attention sont affichŽs en rouge.
Les autres informations sont affichŽes en gris.
Pour convertir un fichier d'AutoCad ou d'un autre logiciel produisant du DWG/DXF procŽder comme suit :
- Cliquer dans l'onglet "Import" pour se mettre en mode d'importation DWG/DXF.
-
- Cliquer dans le
bouton 
et
sŽlectionner le fichier DWG/DXF ˆ convertir ˆ l'aide du dialogue systme
prŽsentŽ.
Les chemins dÕaccs aux documents Source et Destination sont affichŽs dans le panneau n¡2.
Le convertisseur ouvre et examine le fichier sŽlectionnŽ.
La dŽtection DWG ou DXF est automatique et le format dŽtectŽ est indiquŽ dans la console :
Ce document semble tre un DWG
Ce document semble tre un DXF
Un prŽ-rapport est prŽsentŽ. Par exemple :
Ce document semble tre un DWG ou Ce document semble tre un DXF
--- Infos Document ------------------------------
Commentaires: File was created by 3D Turbo (http://www.iluac.com)
Auteur: 3D Turbo (http://www.iluac.com)
Fichier au format AutoCad 2010->2012 (AC1024)
Utilise les motifs ISO
Utilise le code page 23 - mac_roman
--- Extents -------------------------------------
min X = 869596680.000000,max X = 871650740.000003
min Y = 187174650.000000,max Y = 188359900.000000
min Z = 0.000000,max Z = 0.000000
Valeurs pour conversion des coordonnŽes Lambert : on X: 870623710.000001 on Y: 187767275.000000
Les CoordonnŽes semblent tre en systme Lambert
Le systme de changement d'origine a ŽtŽ activŽ pour vous dans les options d'import
Pas d'image de prŽvisualisation
Le contenu de ce prŽ-rapport peut varier selon le contenu du fichier DWG.
Si le fichier DWG contient une image, elle est affichŽe dans le panneau prŽvu ˆ cet effet :
Si le fichier DWG nÕest pas dÕune version supportŽe (postŽrieure ˆ AutoCad 2012) le prŽ-rapport suivant est affichŽ :
!!!!**** Erreur pendant la lecture du Document. OpŽration annulŽe ****!!!! Ce type de fichier n'est pas supportŽ : AC1018
NOTE:
AC1018: AutoCAD 2006
AC1018: AutoCAD 2005
AC1018: AutoCAD 2004
AC1015: AutoCAD 2002
AC1015: AutoCAD 2000i
AC1015: AutoCAD 2000
C1014: Release 14
AC1012: Release 13
AC1009: Release 11/12
AC1006: Release 10
AC1004: Release 9
AC1003: Version 2.60
AC1002: Version 2.50
AC1001: Version 2.22
AC2.22: Version 2.22
AC2.21: Version 2.21
AC2.10: Version 2.10
AC1.50: Version 2.05
AC1.40: Version 1.40
AC1.2: Version 1.2
MC0.0: Version 1.0
Il arrive que les fichiers au format DXF, mme gŽnŽrŽs par AutoCAD lui-mme, soient dŽfectueux. Si tel est le cas, il faut s'assurer de la validitŽ du fichier en le faisant relire par AutoCAD.
Si un systme de coordonnŽes Lambert est dŽtectŽ, la conversion Lambert-> Locales est automatiquement activŽe dans les options (voir ci-dessous) et une message vous en informe :
Les CoordonnŽes semblent tre en systme Lambert
Le systme de changement d'origine a ŽtŽ activŽ pour vous dans les options d'import
2 - Examiner le contenu du document
Pour examiner plus avant le contenu du fichier, cliquer dans le bouton
NOTA : Cette Žtape nÕest pas obligatoire
Cette fonction permet d'obtenir un rapport complet sur le fichier en cours d'importation. Lorsque cette option est utilisŽe, le fichier DXF/DWG n'est pas converti. Il est seulement vŽrifiŽ et analysŽ et un dŽcompte des entitŽs permet de prŽvoir la taille du fichier importŽ. Si on s'aperoit que le fichier n'est composŽ que d'un petit nombre d'entitŽs mais que certaines d'entre elles sont en grande quantitŽ (Lines, Polylignes, arcs,...), on pourra, par exemple, prendre la dŽcision de ne pas les convertir en objets.
Les informations sur le contenu du document DWG/DXF sont affichŽes dans la console, ˆ savoir :
LÕaudit du document
---- AUDIT du document --------------------------------
CrŽŽ le: 11/15/2006, 21:31:07
ModifiŽ le: 02/26/2010, 05:07:00
Fichier au format AutoCad 2010->2012 (AC1024)
Le modle semble construit en Millimtres (VŽrifier nŽanmoins)
Utilise les motifs ANSI
VŽrification du document ( Touche Escape pour arrter )
------------------------------------------------------------
3 erreurs dŽtectŽes dans le fichier
3 erreurs corrigeables dans le fichier
Le fichier est acceptable
Les dimensions hors tout de la gŽomŽtrie
---- HORS_TOUT du document --------------------------------
min X = 48186.011719, max X = 149137.140625
min Y = 52382.988281, max Y = 107445.648438
min Z = -3750.001221, max Z = 1048576.000000
Valeurs pour conversion des coordonnŽes Lambert : on X: 98661.576172 on Y: 79914.318359
Les CoordonnŽes semblent tre en systme Lambert
Le systme de changement d'origine a ŽtŽ activŽ pour vous dans les options d'import
Les types de traits
--- TYPE DE LIGNE --------------------------------
AcDbLinetypeTable (9) :
Continuous 16
LIMITE1 2A73
CACHE 3421
BORDCHEMIN 37
EDF-HT 1BA7
AXES 9362
CACHE2 9363
ByBlock 14
ByLayer 15
Les Styles de Cotation
---- STYLE DES COTES --------------------------------
AcDbDimStyleTable (3) :
ISO-25
ECH100
STANDARD
La liste des Calques
---- CALQUES --------------------------------
AcDbLayerTable (14) :
0, InUse, On, 9/100mm, Color: Foreground
Defpoints, Default Non-Plotting Layer, InUse, On, 9/100mm, Color: index 251 (91,91,91) lllllll
A-TEXT, InUse, On, 9/100mm, Color: Foreground
TBLOCK, InUse, On, 9/100mm, Color: index 1 (255,0,0) lllllll
TEXT, InUse, On, 0/100mm, Color: index 3 (0,255,0) lllllll
template, InUse, On, 9/100mm, Color: Foreground
A3-BORDER, InUse, On, 9/100mm, Color: index 1 (255,0,0) lllllll
new wall, InUse, On, 30/100mm, Color: index 3 (0,255,0) lllllll
etc, etcÉ
Les Groupes de Calques
---- LAYER FILTER --------------------------------
D&3D pour aménagement filters Layer (expression: )
Array size: 7
...... Layer 2D Voirie stationnement
...... Layer 2D Infra + AmŽnagements
...... Layer R 0 2D Murs + Cloisons
...... Layer R 0 2D Menuiseries ext+int
...... Layer R 0 2D Sanitaires
...... Layer R 0 2D AmŽnagements
...... Layer LéŽgendes murs plans R0 1 2
etc,etc
Les UCS (User Coordinate System)
---- UCS --------------------------------
AcDbUCSTable (42) :
Plan permanent
UCS Origin: X=11197.008789, Y=2480.067139, Z = 39.150326
UCS X-Dir : X=-0.993341, Y=-0.103275, Z = -0.051070
UCS Y-Dir : X=-0.924431, Y=-0.095959, Z = 0.369079
UCS Angle(deg.) : Top: 5.935562¡ - Front: 26.312535¡ - Left: 2.943107¡
coupe D2 -50
UCS Origin: X=11784.746094, Y=1760.921143, Z = 5.680427
UCS X-Dir : X=-0.160378, Y=0.987056, Z = -0.000386
UCS Y-Dir : X=-0.160198, Y=0.985796, Z = 0.050422
UCS Angle(deg.) : Top: -80.771148¡ - Front: -0.022430¡ - Left: 0.138045¡
etc,etc
Les Blocks
---- BLOCS --------------------------------
Cocher la case ÒDŽtailsÓ pour voir tous les blocs.
AcDbBlockTable (1121) :
trottoir 4
rue 8
caniveau 11
alle de verre
Banc pierre
symbole pmr#004
etc,etcÉ
Les EntitŽs Graphiques utilisŽes dans le document
---- ESPACE MODELE -------------------------------
LINE 37362
MLINE 0
3DLINE 0
RAY 0
XLINE 0
POINT 809
CIRCLE 34
ARC 0
ELLIPSE 0
SPLINE 0
2DPOLYLINE 0
3DPOLYLINE 0
POLYLINE 59
VERTEX 0
3DFACE 155
POLYGON_MESH 0
POLYFACE_MESH 0
SUBD_MESH 0
SOLID3D 0
TEXT 85
MTEXT 407
TEXT ON ARC 0
SHAPE 0
TRACE 0
BODY 0
REGION 0
TABLE 0
SOLID 0
BLOCK 0
ENDBLK 0
1062
ATTDEF 0
ATTRIB 0
SEQEND 0
DIMENSION 53
LEADER 9
MLEADER 0
TOLERANCE 0
HATCH 0
WIPEOUT 0
OLEFRAME 0
IMAGES 0
VIEWPORT 0
PROXY 0
SURFACE 0
HELIX 0
MPOLYS 0
IGNORED 0
NOTA : Si on active lÕoption 
dans le panneau n¡4, on obtiendra des statistiques hyper
dŽtaillŽes ainsi quÕun audit complet du document.
Ceci peut prendre beaucoup de temps et on ne le fera donc quÕˆ bon escient.
Si lÕonglet des Options de conversion nÕest pas dŽjˆ
ouvert, ouvrez le ˆ lÕaide du bouton 
. Pour
le refermer cliquer ˆ nouveau dans ce bouton.
Le dialogue suivant est proposŽ :
Ce dialogue prŽsente 4 tableaux :
Les Options de conversion,
Les Valeurs de conversion,
Le Changement dÕorigine,
La Calibration dÕŽcran.
Les Options de conversion :
"Importer lÕEspace Modle" :
"Importer lÕEspace Papier" :
Un fichier AutoCad¨ peut contenir plusieurs ÇEspaces È. Ces espaces sont gŽnŽralement au nombre de deux : lÕespace modle et lÕespace papier.
LÕespace modle contient en principe la gŽomŽtrie 2D ou 3D. Les espaces papier contiennent en principe les reprŽsentations de la gŽomŽtrie en vue des impressions.
Mais tout ceci est thŽorique. Dans la pratique, de nombreux opŽrateurs utilisent uniquement lÕespace modle pour dessiner et coter. Il faut bien sžr cocher au moins une des deux options sinon on rŽcupŽrera un fichier vide !.
"Importer les Cotations" : Cocher cette case si on dŽsire rŽcupŽrer les cotations et les textes du document. DŽcocher cette case si on dŽsire rŽcupŽrer la gŽomŽtrie uniquement. Cette option est dŽpendante de la valeur introduite dans "Echelle probable" (voir ci-dessous).
Remarques concernant les hachures:
Selon les versions dÕAutoCAD, la reprŽsentation des hachures varie considŽrablement. Dans les anciennes versions, les hachures sont des blocs de gŽomŽtrie. Dans les versions rŽcentes, les hachures nÕexistent plus et sont remplacŽes par les motifs vectoriels ISO ou ANSI. LÕoption ÔPar blocksÕ permet de choisir la mŽthode dÕimportation des hachures ( versions antŽrieures ˆ AutoCAD 2000)
Par blocks : si cette option est cochŽe, les hachures sont importŽes comme de la gŽomŽtrie.
"Importer les Blocks uniquement " : Les blocks d'AutoCAD sont des objets invisibles qui gŽnrent de la gŽomŽtrie s'ils ont ŽtŽ insŽrŽs (on dit aussi "instanciŽs"). Les blocks non insŽrŽs dans le modle restent invisibles. Cocher cette option pour rŽcupŽrer tous les blocks figurant dans le document. Ces blocks sont chargŽs dans un calque nommŽ ** AC BLOCKS **. Des objets portant le nom des blocks importŽs sont crŽŽs dans ce calque. Les blocks ne sont ni plus ni moins que des objets invisibles mais rŽsidant dans le document DWG ou DXF. En transfŽrant systŽmatiquement les blocks rencontrŽs dans les documents AutoCad, on peut se constituer rapidement un ensemble de bibliothques d'objets ˆ peu de frais.
"CrŽer des Objets avec les EntitŽs non Bloc" : Les entitŽs gŽomŽtriques d'AutoCad sont nombreuses. Chacune d'entre elles est indŽpendante des autres. Un simple trait est une entitŽ indŽpendante de tous les autres traits auquel il est reliŽ et avec lesquels il partage Žventuellement des points communs. Cocher cette option pour que chaque entitŽ d'AutoCad apparaisse comme objet dans le modle 3D Turbo.
"Importer les Invisibles : Un opŽrateur dÕAutoCAD peut rendre invisibles les entitŽs de son choix. Cocher cette case pour importer les entitŽs rendues invisibles dans AutoCADª
"Optimiser le modle importŽÓ : AutoCAD ne conna”t pas les entitŽs partagŽes qui sont ˆ la base des performances de 3D Turbo. Aprs l'import, d'un fichier d'AutoCad, de nombreuses entitŽs apparaissent en de multiples exemplaires (en particulier les Points). En cochant cette option, on encha”ne automatiquement une optimisation du modle ˆ la fin de la conversion.
"Fond Noir AutoCadÓ : Certains opŽrateurs AutoCAD utilisent un fond de fentre noir. Cette option permet de forcer un fond noir pour le document ˆ lÕouverture dans 3D Turbo.
"Dessins sur LayoutsÓ : Les entitŽs rŽsidentes dans les Espaces Papiers sont Žgalemen importŽe ( Cartouches, textes dÕannotation,..) Mais ATTENTION : lÕŽchelle de ces entitŽs peut tre considŽrablement diffŽrente de lÕŽchelle et de la mŽtrique de la gŽomŽtrie de lÕespace Papier.
"Convertir les Caractres Windows " : Les chartes de caractres de Windows et de MacOS sont trs diffŽrentes. Cette option permet la conversion des caractres accentuŽs et spŽciaux dans la charte MacOS. Utiliser cette option si le DWG ˆ convertir a ŽtŽ crŽŽ sous Windows.
"Ignorer les Calques videsÓ " : Les calques existants mais ne contenant aucune entitŽ ne seront pas importŽs si cette option est cochŽe.
"Ne pas extruder les entitŽs" : Cette option permet de ne rŽcupŽrer que la gŽomŽtrie plane d'un document AutoCAD. Par exemple un cercle extrudŽ (donc un cylindre) sera importŽ comme un cercle. L'extrusion est une option statique dans AutoCad. Certains utilisateurs oublient de la mettre hors service et gŽnrent des fichiers 2D prŽsentant toutes leurs entitŽs extrudŽes, y compris les motifs de remplissages et les hachures ce qui allonge considŽrablement les temps d'importation. Si on sait que le fichier ˆ importer est un plan 2D, ou que lÕon constate que le temps dÕimportation est trs long, il est recommandŽ de cocher cette option.
"Ignorer Žpaisseur des traits" : Certains opŽrateurs AutoCAD utilisent les Polylignes Žpaisses (murs) pour crŽer des lignes ayant des Žpaisseurs variables au tracŽ. Il s'agit d'un dŽtournement de la fonction polyligne qui pose le problme suivant : Si on convertit un tel fichier 2D, on retrouve des rectangles ˆ la place de traits. L'option Ignorer Žpaisseur des traits permet de traiter les polylignes Žpaisses comme des polylignes sans Žpaisseur. Mais attention : si dans le plan les polylignes Žpaisses sont utilisŽes pour simuler des finesses de crayon ET pour dessiner des murs, il n'existe aucun moyen de faire la diffŽrence lors de la lecture et toutes les polylignes seront fines et les Žpaisseurs de mur perdues.
"Facetter les polylignes fermŽes" : AutoCAD ne permettant pas de reprŽsenter des facettes ˆ plus de 4 points, certains logiciels autres que AutoCAD utilisent l'entitŽ polyligne pour reprŽsenter des facettes 3D ˆ plus de 4 cotŽs. Si on sait que le fichier ˆ convertir utilise cette convention, ou si on sait que le fichier reprŽsente un modle 3D et que l'on n'obtient pas le rŽsultat attendu, il faut cocher cette case.
"Facetter les polylignes ouvertes" : Option identique ˆ la prŽcŽdente mais concerne les polylignes ouvertes.
"DŽtails" : Cette option gŽnŽrale permet de visualiser le dŽroulement de l'import dans la console.
Chaque entitŽ AutoCAD rencontrŽe est dŽtaillŽe avec ses constituants. Utiliser cette option si on est curieux de savoir ce que contient le fichier, ou si on rencontre une erreur lors de l'import. Cela permet de savoir quelle est l'entitŽ en cause dans l'erreur. Ë la fin de l'import, la console reste affichŽe. On peut donc alors examiner son contenu.
Attention : Cette option ralentit beaucoup l'import du fichier et ne sÕutilise quÕen cas de problme dÕimport."Muet" : Cette option permet dÕaccŽllŽrer la conversion en nÕaffichant pas la plupart des messages. Il faut dŽcoher cette option en cas de problme dÕimport pour obtenir plus dÕinformations sur le dŽroulement de la conversion.
"Launch" : Cette option permet de lancer automatiquement 3D Turbo ˆ la fin de la conversion et de lui faire ouvrir avec le fichier converti. Si cette option est dŽcochŽe, il est toujours possible de lancer 3D Turbo avec le bouton Ç Ouvrir dans 3DT È
Les Valeurs de conversion :
"Points pour les cercles" : Cette option rŽgit le nombre de points avec lequel seront reprŽsentŽs les cercles. Il est recommandŽ de ne pas changer cette valeur.
"Points pour les cercles" : Cette option rŽgit le nombre de points avec lequel seront reprŽsentŽs les arcs. Il est recommandŽ de ne pas changer cette valeur.
"Echelle probable", "UnitŽ du modle" : Un document AutoCAD ne contient aucune unitŽ (m, cm, mm, etc.) ni aucune Žchelle de reprŽsentation.
De plus mme si une unitŽ est dŽtectŽe dans le document, ce nÕest en aucune manire la garantie que le dessin ou le modle ait ŽtŽ fabriquŽ dans cette unitŽ. Lorsqu'on extrait une valeur numŽrique d'un document AutoCAD, il est impossible de savoir si cette valeur s'exprime en mtres, centimtres, ou tout autre spŽcifieur d'unitŽ.
Ne connaissant pas d'unitŽ, il est par consŽquent impossible de reprŽsenter le dessin ˆ une quelconque Žchelle. En effet, par exemple, un trait de longueur 10, aura une toute autre reprŽsentation au 1/100 ime, selon qu'il s'agit d'un trait de 10 m ou de 10 cm ! Cela ˆ un impact encore plus Žvident sur les cotations.
3D Turbo permet de travailler dans une unitŽ choisie et de reprŽsenter le modle en wysiwyg ˆ n'importe quelle Žchelle. Il faut donc choisir une unitŽ et une Žchelle probable de reprŽsentation des plans.
L'Žchelle est sans importance si on n'importe pas les cotations ou si le document est uniquement un modle 3D.
Dans le cas contraire, l'Žchelle est utilisŽe pour calculer un standard de hauteur de fonte des textes pour l'Žchelle de reprŽsentation. Voici un exemple de l'effet de l'Žchelle sur le modle importŽ.
On voit donc que l'Žchelle d'import conditionne la visualisation des textes et des graphismes de cotes. Il est nŽanmoins possible de modifier ensuite la hauteur des textes de cote pour qu'ils apparaissent avec la hauteur voulue ˆ l'Žchelle voulue. Se reporter au manuel de 3D Turbo.
Il est donc prudent de s'informer de l'unitŽ dans laquelle le fichier a ŽtŽ construit et de son Žchelle de reprŽsentation s'il s'agit d'un plan cotŽ. Si ces informations ne sont pas disponibles, il faut appliquer la procŽdure exposŽe ci-aprs pour obtenir une conversion correcte.
Le Changement dÕOrigine :
Certains fichiers sont donnŽs dans des coordonnŽes dites Ç Lambert È ou sont construits dans un unitŽ millimŽtrique.
Les coordonnŽes Lambert sont exprimŽes en mtres par rapport ˆ lÕorigine topographique officielle du pays concernŽ. Le systme de coordonnŽes Lambert est dŽtectŽ automatiquement lors de la sŽlection du fichier DWG et lÕoption est automatiquement cochŽe pour vous. Dans le rapport qui appara”t dans la console, observer les valeurs de la rubrique ÒHors-Tout du modleÒ.
Si les coordonnŽes en X et Y sont ˆ 6 chiffres, ce sont des coordonnŽes Lambert ou millimŽtriques. Ces coordonnŽes peuvent donc tre trs grandes.
--- Hors-Tout du modle (Extents) -----------------------
min X = 385041.301276,max X = 386256.375220
min Y = 185281.867146,max Y = 187031.240858
min Z = -3.000000,max Z = 52.720000
Valeurs pour conversion des coordonnŽes Lambert : on X: 385648.838248 on Y: 186156.554002
Les CoordonnŽes semblent tre en systme Lambert
Le systme de changement d'origine a ŽtŽ activŽ pour vous dans les options d'import
Tous les fichiers DXF ou DWG ne contiennent pas lÕinformation ÒModel ExtentsÒ . Dans ce cas , procŽder ˆ un import normal et examiner les coordonnŽes du modles ˆ lÕaide des outils de 3D Turbo. Noter les valeurs minX et minY et recommencer lÕimport en activant le Changement dÕorigine automatique et en renseignant le champ ÒCoordonnŽe origine XÒ avec la valeur de (minX+maxX)/2 et le champ ÒCoordonnŽe origine YÒ avec la valeur de (minY.+minY)/2
Bien quÕil soit possible de changer lÕorigine du modle aprs lÕimport dans 3D Turbo, il est prŽfŽrable de le faire PENDANT la conversion. La prŽcision qui en rŽsulte est trs supŽrieure.
Pour lancer la conversion du document DWG, cliquer dans le bouton
Si les options ont ŽtŽ correctement choisies, la conversion sÕeffectue en quelques secondes. La barre dÕavancement indique le pourcentage des opŽrations rŽalisŽes. La console affiche les informations relatives ˆ la conversion :
VŽrification du document ( Touche Escape pour arrter
Le modle semble construit en Millimtres (VŽrifier nŽanmoins)
--- Types de Ligne --------------------------------
--- Styles de Cote --------------------------------
-- CALQUES --------------------------------
0 $TD_AUDIT_GENERATED_(31) DERNIER-RANG PLATEFORMES-PMR -1ER-BALCON PLAN-MURS PARAVENTS PLAN-PASSERELLE AXE-MILIEU RÚGIE-EN-SALLE JAUGE-STANDARD JAUGE-PROSCENIUM-MAXI JAUGE-PROSCENIUM-STANDARD COUPE-PROSCENIUM COUPE-MURS COUPE-DESSOUS COUPE-PORTEUSES-150KG-CMU COUPE-PORTEUSES-200KG-CMU COUPE-ARCHI JAUGE-BALCONS 1ER-BALCON-COUPE 2-ME-BALCON-COUPE PROSCENIUM-COUPE CARROUSEL-CHAPEAU-DE-PAILLE-D-ITA ENTRE-AXE-POUTRES-PLAFOND IPE OUVERTURES-DES-PASSERELLES ARRIERE---DÚSENFUMAGE 2-ME-BALCON Defpoints LOGO CADRE R&J-DŽcor cpLong 400-IMPLANTATION-LUM-cp 402-CHANNEL-LUM 400-IMPLANTATION-LUM R&J-txt 400-ACCROCHE-LUM R&J-palmiers R&J-DŽcor pl R&J-sol R&J-sol txt R&J-gŽlatine 0-perches utiles
--- LAYER FILTERS -------------------------------------
Filter REIMS
...... Layer was not found in the project
Filter R&J
Filter R&J dŽcor
Filter R&J lumire
--- UCS -------------------------------------
UCS Angle(deg.) : Top: 0.000000 - Front: 0.000000 - Left: 0.000000
CURRENT UCS oX= 0.000000, oY= 0.000000, oZ= 0.000000 xX= 1.000000, xY= 0.000000, xZ= 0.000000 yX= 0.000000, yY= 1.000000, yZ= 0.000000
UCS Angle(deg.) : Top: 0.000000 - Front: 0.000000 - Left: 0.000000
TILEMODE 1 (1= Model Space is active else PapeSpace)
---- BLOCS --------------------------------
Cocher la case ÒDŽtailsÓ pour voir tous les blocs
AcDbBlockTable (984)
---- ESPACE MODELE --------------------------------
Touche Escape pour arrter
--- MODEL VIEW ----------------------------------
Layout count: 4
Model space is IMPERIAL Model scale is 25.400000
du Fichier 3D Turbo
****!!!Version non enregistrŽe. Contacter l'Žditeur pour obtenir une licence) !!!****
DurŽe de la conversion: 7.84 secondes
---------------------- FIN ----------------------
---------------------- AUTO LAUNCH ----------------------
NOTA : Si on active lÕoption 
dans le panneau n¡4, on obtiendra des informations hyper
dŽtaillŽes. Ceci peut prendre beaucoup de temps et on ne le fera donc quÕˆ bon
escient.
A tout instant la conversion peut tre stoppŽe en appuyant (Žventuellement plusieurs fois) sur la touche Ç Esc È
Pour ouvrir le document qui vient dÕtre converti dans 3D Turbo vX, cliquer dans le bouton
Si 3D Turbo nÕest pas dŽjˆ lancŽ, cette fonction lÕactive.
Si aucun document nÕest actuellement ouvert dans 3D Turbo, cette fonction ouvre le document dans 3D Turbo.
Si un document est dŽjˆ ouvert dans 3D Turbo, cette fonction dŽclenche une Fusion avec le document en cours. Consulter la documentation de 3D Turbo pour conna”tre le fonctionnement de la fonction Fusion.
Pour obtenir une conversion optimum en prŽsence d'un fichier dont on ne conna”t rien, il est recommandŽ de procŽder comme suit :
1) SŽlectionner le document et demander les Statistiques.
2) Observer le rapport de statistiques qui s'affiche. Il est constituŽ des rubriques suivantes :
Date de crŽation du fichier
Audit du contenu du fichier : version d'AutoCad, dŽtection des erreurs et incohŽrences internes, etc.
CoordonnŽes Min et Max du hors tout du modle.
Liste des Types de lignes (Linetypes)
Liste des Styles de Cotation (Dimstyles)
Liste des Calques
Liste des UCS (repres locaux)
Liste des blocks
DŽcompte des entitŽs de l'espace Modle
DŽcompte des entitŽs de l'espace Papier
3) DŽcocher l'option "Importer les cotations" mais conserver les autres options par dŽfaut et cliquer dans le bouton Convertir. Le fichier est converti.
4) Ë l'aide du systme de visualisation de 3D Turbo afficher le modle importŽ. Dans ce modle, mesurer la longueur d'un ŽlŽment reconnu (une huisserie, une vis ou tout autre ŽlŽment dont on peut estimer la taille). Comparer la valeur de la mesure ˆ une estimation de la rŽalitŽ (ex : on mesure la largeur d'une porte et on lit : 80). Ceci indiquera l'unitŽ dans laquelle il va falloir importer ˆ nouveau le modle (ici il faudra choisir l'unitŽ cm). En fonction du contenu du modle, choisir une Žchelle de vue aussi proche que possible de ce que sera l'Žchelle de tracŽ ou tenter de lire le cartouche qui indique parfois l'Žchelle de vue pour le plan.
5) Revenir au convertisseur et rŽgler l'Žchelle de dessin probable ainsi que lÕunitŽ du modle.
6) Relancer la conversion du fichier une seconde fois.
Que faire si l'import d'un fichier AutoCad semble prendre beaucoup de temps ?
Arrter l'import ˆ l'aide de la touche Escape, puis relancer un import en rŽglant les options comme suit :
DŽcocher l'option "Importer les Blocks",
DŽcocher l'option "CrŽer des objets avec les entitŽs",
Cocher l'option "Ne pas extruder les entitŽs",
DŽcocher l'option "Optimiser le modle importŽ",
DŽcocher l'option "DŽtails"
Les Fontes
AutoCADutilise des fontes vectorielles particulires (fontes b‰tons) ou des fontes TrueType. 3D Turbo convertit les fontes d'AutoCad en fontes Macintosh les plus proches. La hauteur de la fonte dŽpend de l'Žchelle probable et des hauteurs de texte trouvŽes dans le document importŽ.
Les Couleurs
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Ë la fin de la conversion, la palette ci-contre, contenant les couleurs d'AutoCad, est ajoutŽe dans le document Turbo.
Les couleurs de cette palette sont classŽes dans l'ordre des indices de couleur d'AutoCad.
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Les UCS
Les UCS (User Coordinate System) sont des systmes de coordonnŽes crŽŽs par lÕopŽrateur dÕAutoCAD. Ils peuvent tre activŽs dans AutoCAD pour visualiser ou saisir le dessin dans un autre repre.
Un UCS se caractŽrise par :
Un nom , Une origine, Des axes oX, oY
Les UCS dÕAutoCad sont convertis en une liste de plans dans 3D Turbo.
Les paramtres dÕun UCS sont affichŽs dans la fentre de conversion, ˆ la rubrique UCS :
--- UCS -------------------------------------
Plan permanent
UCS Origin: X=594105.333986, Y=126214.500452, Z = 0.000000
UCS X-Dir : X=0.905959, Y=0.423366, Z = 0.000000
UCS Y-Dir : X=-0.423366, Y=0.905959, Z = 0.000000
UCS Angle(degrŽs) : Top View : 25.047264¡ - Front View : 0.000000¡ - Left View : 0.000000¡
Facade Nord
UCS Origin: X=594169.144997, Y=126250.014441, Z = 0.000000
UCS X-Dir : X=-0.376137, Y=0.926564, Z = 0.000000
UCS Y-Dir : X=-0.926564, Y=-0.376137, Z = 0.000000
UCS Angle(degrŽs) : Top View : -67.905378¡ - Front View : 0.000000¡ - Left View : 0.000000¡
Toiture
UCS Origin: X=7.432828, Y=1.998245, Z = 0.000000
UCS X-Dir : X=0.000000, Y=1.000000, Z = 0.000000
UCS Y-Dir : X=-0.300696, Y=0.180066, Z = 0.936567
UCS Angle(degrŽs) : Top View : -64.791234¡ - Front View : 0.000000¡ - Left View : 0.000000¡
Certains (mauvais) opŽrateurs dÕAutoCad oublient de dŽsactiver les UCS avant de dessiner ou modŽliser. Dans ce cas, vous retrouverez dans 3D Turbo un dessin ou un modle prŽsentant une rotation anormale. Pour rŽtablir la gŽomŽtrie en position normale, il suffit de noter les valeurs donnŽes pendant la conversion (cf ci-dessus), de les introduire dans une Rotation numŽrique dans 3D Turbo.
( ne pas oublier de cocher lÕoption du menu Ç Vues/Cotations/Pivoter les Cotes avec la GŽmŽtrie È
Pour tre converti de manire exhaustive en DWG ou en DXF, un fichier 3D Turbo doit avoir ŽtŽ enregistrŽ sur disque par une version vX13.32 ou ultŽrieure de 3D Turbo, ˆ lÕaide de la fonction Ç Enregistrer sousÉ È dans laquelle vous aurez cochŽ la case Ç Pour DataTransporter È.
LÕŽchelle de dessin des cotations (dans la fentre des styles de cote) doit tre identique ˆ lÕŽchelle pour laquelle le plan est conu. Cette condition dŽtermine le graphisme des cotes dans le DWG.
¥ Seuls les fichiers produits par une version vX.13.32 ou ultŽrieure de 3D Turbo seront correctement convertis. Ceci concerne essentiellement les cotations. Si on n'exporte pas les cotes, cette remarque ne s'applique pas. Pour exporter en DWG des fichiers d'une version antŽrieure, ouvrez les avec une version v13.32 ou ultŽrieure et rŽenregistrez les au format .3dx ou .3dxx
Si on a l'intention d'exporter uniquement le groupe de calques actifs, il faut choisir l'option de visualisation "Groupe" et faire une combinaison de calques correspondant au groupe de calques qu'on dŽsire exporter, puis Ç Enregistrer sous.. È le fichier 3D Turbo au format .3dx en cochant la case Ç Pour DataTransporter È.
Si on dŽsire exporter tous les calques de 3D Turbo, il faut faire une vue en mode de visualisation ÇTous È immŽdiatement avant dÕ Enregistrer sous...
¥ Les cotes RŽfŽrence rŽelles, quantitatif et images ne sont pas exportŽes car n'ont pas d'Žquivalent dans AutoCAD.
¥ Les traits de cotes drapeaux, oblique, oblique barrŽ, vertic, sont sans Žquivalent et sont convertis en obliques.
¥ Turbo permet de crŽer de cotes visibles selon les vues. Ces cotes cohabitent dans le mme fichier et sont affichŽes en fonction de la vue courante. Ce n'est pas possible dans AutoCAD. Seules les cotes crŽŽes pour la dernire vue enregistrŽe dans le fichier sont exportŽes. Il convient donc de faire une vue (Dessus, Face,...) avec les cotes qu'on dŽsire exporter et de faire un Enregistrer SousÉ avec lÕoption ÇPour DataTransporterÈ
Si la vue courante est une perspective au moment de l'enregistrement, les exports ultŽrieurs en DXF ou DWG ne transporteront pas les cotes.
¥ Nous vous conseillons de laisser les textes en position standard sur les cotations. Les modifications des positions des textes sont passŽes ˆ AutoCAD, mais ce dernier peut ne pas les interprŽter correctement. Faire un essai prŽalable pour vŽrifier que votre correspondant DWG/DXF interprte les modifications de position des textes de cote.
Pour convertir un fichier 3D Turbo X en DWG ou en DXF :
Dans le panneau n¡4, choisir le format de sortie du document converti :
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Cliquer dans le bouton Ç Document È et sŽlectionner le fichier 3D Turbo vX (.3dx ou .3dxx) ˆ convertir ˆ l'aide du dialogue systme prŽsentŽ. |
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Les chemins dÕaccs aux documents Source et Destination sont affichŽs dans le panneau n¡ 3. |
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Le convertisseur ouvre et examine le fichier sŽlectionnŽ et dŽclare :
-----------------------------------------------------
Prt ˆ exporter dans OSX+Apps:Users:3DTOperator:Affaires:CHATELET.dwg
Si le fichier ne contient pas toutes les informations attendues pour une conversion exhaustive, le message suivant est affichŽ :
!!!*** ATTENTION ***!!!
Le document 3D Turbo nÕa pas ŽtŽ enregistrŽ avec lÕoption ÒPour DataTransporterÓ.
Le rŽsultat de la conversion risque de ne pas tre correct.
Si lÕonglet des Options de conversion nÕest pas dŽjˆ
ouvert, ouvrez le ˆ lÕaide du bouton 
. Pour le
refermer cliquer ˆ nouveau dans ce bouton.
Le dialogue suivant est proposŽ :
Les Options de conversion :
"Inverser les normales" : Cette option permet d'inverser automatiquement les normales de toutes les facettes exportŽes. Utiliser cette option si le logiciel auquel est destinŽ le fichier exportŽ utilise une convention de normale inverse de celle utilisŽe par 3D Turbo. L'inversion s'effectue au vol lors de l'export et les facettes du modle ne sont pas modifiŽes.
"Calques actifs uniquement" : cette option limite l'export aux seuls calques actifs au moment de l'export. Les calques actifs sont ceux qui appartiennent au groupe courant de visualisation. Si cette option n'est pas cochŽe, tous les calques du modle seront exportŽs.
"Segmenter les courbes 3D" : Cette option permet d'exporter les courbes de 3D Turbo sous la forme de polyligne. Si cette option n'est pas cochŽe, les courbes Žquivalentes sont exportŽes sous la forme de vraies courbes, sans transformation polygonale.
"Exporter les Objets parÉ Blocs" : 3D Turbo et AutoCAD ont des manires radicalement diffŽrentes de reprŽsenter les objets hiŽrarchiques.
Par Blocs : LÕexport par Blocs permet de retrouver dans AutoCAD la hiŽrarchie dÕobjets. Chaque objet 3D Turbo devient un bloc instanciŽ dans AutoCad. La structure hiŽrarchique des objets de 3D Turbo est intŽgralement prŽservŽe, leur modification ultŽrieure dans AutoCAD est un peu plus compliquŽe quÕavec un export Ç par Groupe.
Par Groupes: LÕexport par Groupes permet de retrouver dans AutoCAD les objets hiŽrarchiques de 3D Turbo sous la forme dÕassociation dÕentitŽs. Dans AutoCAD, les Groupes dÕobjets peuvent tre inter-calques. Les Groupes dÕobjets dans AutoCAD permettent une sŽlection et une manipulation plus aisŽe dÕun ensemble dÕentitŽ. Utiliser lÕexport par Groupes si le document exportŽ est destinŽ ˆ tre modifiŽ.
"Avec Filaire": si cette option est cochŽe, la modle filaire (Points et segments) est exportŽ aprs les facettes. Si cette option n'est pas cochŽe, seules les facettes sont exportŽes. Cocher cette option si on dŽsire exporter les cotations.
"Avec Cotations": si cette option est cochŽe, les cotations sont exportŽes. Si cette option n'est pas cochŽe, seule la gŽomŽtrie du modle est exportŽe. Cocher simultanŽment "Avec filaire".
"Avec FacettesÉ Facet Mesh " : Cette option permet dÕexporter les faces des Objet 3D Turbo sous la forme dÕun maillage de Faces. Plus efficaces que lÕexport par Quadrangles ou Triangles, les Mesh ne transportent hŽlas pas la propriŽtŽ individuelle de transparence. Si le convertisseur dŽtecte des Faces transparents dans un Objets, cet objet est exportŽ automatiquement en Quadrangles, qui eux, transportent les propriŽtŽs de transparence.
"Avec FacettesÉ Quadrangles" :
"Avec FacettesÉ TrianglesÓ : Ces 2 options permettent de choisir le type de facettes exportŽes. 3D Turbo permet de crŽer des facettes polygonales dŽfinies par un nombre illimitŽ de points. Cette possibilitŽ n'existe pas dans de nombreux autres logiciels 3D. Autocad n'accepte que des facettes ˆ 3 ou 4 points. Il en va de mme pour de nombreux logiciels d'image de synthses. Les formats DXF et DWG ne permettent pas la dŽfinition ni le transport de facettes ˆ plus de 4 points. Il faut donc choisir le type de facettes ˆ exporter. La triangulation (ou quadrangulation) des facettes polygonales de 3D Turbo s'effectue au vol lors de l'export et les facettes du modle ne sont pas modifiŽes. En cas d'impossibilitŽ de triangulation, un message est affichŽ dans la console, indiquant le calque et le numŽro de facette en cause.
Remarque : Les couleurs de 3D Turbo sont converties automatiquement en leur Žquivalent le plus proche dans la palette standard d'AutoCAD. Si le logiciel rŽcepteur n'est pas AutoCAD, il se peut que les couleurs affichŽes par le logiciel rŽcepteur diffrent de celles de 3D Turbo.
Les Options recommandŽes :
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Cliquer dans le bouton Ç 2D È pour rŽgler un jeu dÕoptions adaptŽes ˆ lÕexportation de plans 2D avec cotations. |
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Cliquer dans le bouton Ç 3D È pour rŽgler un jeu dÕoptions adaptŽes ˆ lÕexportation de modles 3D. |
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Cliquer dans le bouton Ç RenderÈ pour rŽgler un jeu dÕoptions adaptŽes ˆ lÕexportation de modles 3D pour lÕimage de Synthse. |
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Choisir la rŽvision dÕAutoCAD ˆ laquelle le document est destinŽ :
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Pour lancer la conversion du document 3DTurbo dans le format choisi, cliquer dans le bouton
Si les options ont ŽtŽ correctement choisies, la conversion sÕeffectue en quelques secondes. La barre dÕavancement indique le pourcentage des opŽrations rŽalisŽes.
La console affiche les informations relatives ˆ la conversion.
A tout instant la conversion peut tre stoppŽe en appuyant (Žventuellement plusieurs fois) sur la touche Ç Esc È
Si votre dessin 2D ou modle 3D sont destinŽs ˆ tre exportŽs en DWG, ou si vous rencontrez des difficultŽs ˆ exporter certaines entitŽs de 3D Turbo, lisez les informations et conseils qui suivent.
Il n'y a pas d'angle spŽcifiable pour les symboles de flches d'AutoCAD.
- Les angles des flches fermŽes d'Autocad sont de 9,5¡. Les flches ouvertes font 15¡
- La position standard des textes Ç en dessous de la ligne È n'existe pas dans d'AutoCAD. Le convertisseur les repositionne au-dessus de la ligne.
- Les extensions de lignes de cotes nÕexistent dans AutoCAD que pour les cotes avec traits obliques... Impossible sur les flches.
- Il n'est pas possible de faire des traits de rappel d'un style diffŽrent (pointillŽs) des traits de cote. Dans AutoCad, les traits de cote et de rappel ont toujours le mme type de trait. Mais l'Žpaisseur des traits et la couleur peuvent tre diffŽrentes pour les traits de cote et les traits de rappel.
- Pas de motifs par points (Brosses) dans AutoCAD, donc ne pas utiliser les patterns binaires dans les blocs de cote de surface de Turbo
- DŽsignateur : dans AutoCAD, si le second point du dŽsignateur n'est assez ŽloignŽ du premier, le symbole d'extrŽmitŽ n'est pas affichŽ. Dans la pose d'un dŽsignateur de 3D Turbo, Žloigner le second point dÕau moins la longueur de la flche.
- AutoCAD n'a que 23 Žpaisseurs de lignes possibles en standard (en 1/100ieme de mm) :
5,9,13,15,18,20,25,30,35,40,50,53,60,70,80,90,100,106,120,140,158,200,211
Turbo en a une infinitŽ. Les Žpaisseurs de traits Turbo sont converties en Žpaisseur AutoCAD la plus proche.
- Il n'y a pas de hachure dans AutoCAD. Utiliser uniquement les motifs vectoriels, pourvus de nombreuses hachures normalisŽes. Les hachures de 3 Turbo sont converties en gŽomŽtrie pure dans des blocks anonymes AutoCAD.
- Les blocs de texte avec enjolivures ( Cercle, rectangle, rectangle ˆ bords arrondis) nÕexistent pas dans AutoCAD. Le convertisseur transforme les enjolivures en gŽomŽtrie pure.
- Dans les cotes d'angle, il est inutile de mettre le meta \U ou \u. AutoCAD ajoute automatiquement ˆ la mesure un suffixe appropriŽ (¡,r,g)
- Il n'y a pas de cote de surface dans AutoCAD ! Le convertisseur dŽcompose les cotes de surface de 3D Turbo en ŽlŽments simples superposŽs (Hachure SOLID colorŽe ou fond colorŽ selon version dÕAutoCAD, DŽsignateur, Block de texte, hachure par Motifs vectoriels)
N'utilisez pas le surlignage des cotes de surface pour obtenir des traits Žpais. Utilisez le style des traits...
Les nombreux meta-caractres de 3D Turbo nÕexistent pas dans AutoCAD. Le convertisseur les interprte de manire appropriŽe et les transforme en texte additonnel dans les textes de cote.
- Il nÕy a pas de cotes linŽaires multi-points dans AutoCAD. Le convertisseur les transforme en multiples cotes bi-points.
- Selon lÕoption choisie, les objets de 3D Turbo deviennent des Blocs ou des Groupes dans AutoCAD: Turbo peut crŽer de nombreux objets si vous n'y prtez pas attention. Nettoyer vos objets inutiles avant l'export...
- Les noms des Calques, des Objets, des Plans, des Combinaisons, etcÉ doivent tous tre diffŽrents sur lÕensemble du projet. Les synonymes sont interdits. Dans AutoCAD, les noms Ç chaise È et Ç Chaise È sont des synonymes, mais sont des noms diffŽrents dans 3D Turbo. Dans les noms, les caractres suivants sont interdits :
Less-than and
greater-than symbols (< >)
Forward slashes and backslashes (/ \)
Quotationmarks (")
Colons (:)
Semicolons (;)
Question marks (?)
Commas (,)
Asterisks (*)
Vertical bars (|)
Equal signs (=)
Single quotes (`)
Le convertisseur vŽrifie cette contrainte et indice les synonymes de manire ˆ ce que tous les noms soient uniques. Dans 3D Turbo v16.56 et suivants, une fonction du vŽrifieur de modle permet de conformer les noms du projet 3D Turbo aux noms acceptables par AutoCAD.
- Utilisez la palette AutoCad. Cette palette est fournie en standard avec 3D Turbo vX dans les Objets de Bureau. De cette manire, les couleurs seront toujours strictement conformes et non approximŽes.
- CrŽez des styles de cotes spŽcifiques pour les cotes destinŽes ˆ lÕexport, en tenant compte des angles et tailles de flches standard dÕAutoCad.
- Soignez la position des Textes. Ne
pas utiliser la position standard en dessous de la ligne (
). Si le texte
doit tre centrŽ, utilisez la position centrŽe dans la fentre des
styles :
|
|
|
|
|
|
DŽplacez le point dÕaccroche au lieu de dŽplacer le texte. Ainsi la position standard sera strictement respectŽe par la conversion.
- Si lÕexport DWG concerne un plan 2D, ne pas exporter les facettes car cela perturbe l'affichage des pointillŽs dans AutoCAD! (superposition des vecteurs pointillŽs et des artes de faces ). Cliquer dans le bouton Ç 2D È si vous avez un doute.
- L'Žchelle des cotations est considŽrŽe par le convertisseur comme l'Žchelle de vue du plan 2D. Il est donc important que l'Žchelle des cotations soit fixŽe correctement lors de l'enregistrement du fichier dans 3D Turbo. La reprŽsentation des pointillŽs et la hauteur des textes dans AutoCAD en dŽpendent.
- Lisez ici les conditions requises pour que DataTransporter convertisse le document de manire exhaustive.
- Il n'y a pas de hachures pures dans AutoCad. Utiliser uniquement les motifs vectoriels, pourvus de nombreuses hachures normalisŽes.
- Si les traits pointillŽs ne s'affichent pas sous AutoCad ˆ l'ouverture du document DWG, demander ˆ votre correspondant de faire une rŽgŽnŽration du dessin ( Menu Vue/RŽgŽnŽrer)
-
- Dites ˆ votre correspondant que 3D Turbo utilise les Motifs ISO d'AutoCad (Commande MEASUREMENT = 1) et non pas les motifs ANSI.
- Dites ˆ votre correspondant d'afficher les Žpaisseurs de traits (Commande LWDISPLAY = 1) et de rŽgler les Žpaisseurs de visualisation ˆ l'Žcran. (Menu "Format/Epaisseur des Lignes/Cocher Afficher l'Žpaisseur des ligne et ajuster l'Žchelle d'affichage")
- Si votre correspondant n'a pas les motifs vectoriels que vous utilisez, donnez lui une copie du fichier 3dturbo.pat situŽ dans le package de l'application dans le sous-dossier Ressources/French.lproj.
FORMAT DXF et DWG........................................................................................ 3
NOTA:..................................................................................................................... 4
Ce convertisseur est calŽ sur la rŽfŽrence AutoCAD uniquement. Nous ne pouvons assurer que les fichiers DWG gŽnŽrŽs seront interprŽtŽs et dessinŽs par dÕautres logiciels de la mme manire quÕAutoCAD............................................... 4
LANCER LE CONVERTISSEUR DWG / DXF................................................. 5
1 - IMPORT............................................................................................................ 7
IMPORTER UN DOCUMENT DWG / DXF....................................................... 7
1 - Choisir le document DWG / DXF ˆ convertir....................................................... 8
2 - Examiner le contenu du document...................................................................... 10
3 - Choisir les OPTIONS DE CONVERSION.......................................................... 12
4 - LANCER LA CONVERSION DU FICHIER..................................................... 17
5 - Ouvrir le document converti dans 3D Turbo vX.................................................. 18
2 - EXPORT.......................................................................................................... 21
EXPORT AU FORMAT DXF et DWG........................................................... 23
1 - Choisir le format DWG , DXF ou BDXF.......................................................... 23
2 - Choisir le document 3D TURBO ˆ convertir....................................................... 24
3 - Choisir les OPTIONS DE CONVERSION......................................................... 25
4 - LANCER LA CONVERSION DU FICHIER..................................................... 27
3 – CONSEILS AUX OPERATEURS 3D TURBO............................................ 28
DIFFERENCES SUR LE GRAPHISME DES COTES...................................... 28
DIFFERENCES SUR LE GROUPAGE DES OBJETS..................................... 29
DIFFERENCES SUR LES NOMS..................................................................... 29
CONSEILS POUR UN EXPORT DWG DE QUALITƒ.................................... 30